10月13日，桐乡市首家多用途码头振石集团浙江宇石国际物流有限公司码头举行首航仪式，嘉兴市交通运输局副局长诸柏生、嘉兴市港航管理局副局长何建春、桐乡市副市长徐刚、桐乡市交通运输局局长陈东、桐乡市港航管理处处长高东晓等人参加仪式。

振石集团浙江宇石国际物流有限公司是浙北地区规模最大、功能最全的物流企业之一，是全市首家国家4A级物流企业和全国首批以及第四批“甩挂运输重点示范企业”。公司码头位于桐乡市经济开发区文华南路，这里，东宗线航道嘉兴段二期工程灵安港以南航段正在按四级航道标准紧张地施工，建设完成后可通航500吨级船舶。而投资1.09亿元、占地94亩的宇石国际物流码头将主要为桐乡地区集装箱及普通散装货物提供水路运输服务并向周边区域辐射。通过对集装箱运输的“陆改水”，进一步缓解陆路运输压力，降低企业物流运输成本，促进腹地经济可持续发展。

宇石国际物流码头试运行，成为桐乡第一家大型内河运输码头。公司相关负责人预计，码头在东宗线航道建成后营运的第一年，码头年吞吐量将达到280万吨，随着企业规模的不断扩大，2020年码头年吞吐量将达到320万吨，到2030年码头年吞吐量将达到400万吨。

据了解，此前宇石国际物流有限公司主要通过陆路运输，而在“陆改水”以后，极大地降低了公司物流成本，如从桐乡出发到上海港的集装箱，如果改走水路，从东宗线到上海港，每个集装箱可以节省成本300元左右，东宗线可以通行36TEU集装箱船，相比公路运输，一个航次可以节省10800元成本。如改走公路需要36辆车，同时需要36个驾驶员，劳动力成本就上去了。同时，由于合理组织货源，有效的开展客户端甩挂运输模式与水运相结合的模式，货物年周转量10536480吨公里，提高了5.97倍。此外，水运的绿色经济效应也得到了进一步体现，大幅降低能耗，减少污染物排放。预计通过水陆联运，完成单位周转量（百吨公里）的能耗降低到0.5升/百吨公里，宇石国际物流码头在货运量达到20万TEU后每年可节约燃油1359.792万升，折合标准煤17251吨，实现减少二氧化碳排放36986.34吨。

2016年7月公司提出工程申请报告后，港航部门秉承“最多跑一次”理念，通过上门对接、快捷办理等方式，加快企业审批流程，项目进展顺利。多用途码头的开航将成为宇石物流新的里程碑，标志着宇石从单一公路运输向水陆联运拓新转变，全面开启多式联运新时代。作为嘉兴地区第四家内河多用途码头，宇石多用途码头的建成将有效提升我市物流运输服务的整体效能，促进绿色低碳可持续发展，从而助力实体经济的健康、快速发展。 

                                                                                 （来源桐乡市交通运输局杨晓霞）